تامین نیروی بزرگترین ناوگان زیردریاییهای جهان با باتریهای لیتیومی
تاریخ انتشار: ۱۰ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۱۲۰۲۱
گفته میشود چین با حدود ۶۰ تا ۷۰ زیردریایی، بزرگترین ناوگان زیردریاییهای معمولی در جهان را در اختیار دارد.
به گزارش ایسنا و به نقل از آیای، نیروی دریایی چین بالاخره میتواند از فناوری لیتیوم برای جایگزینی باتریهای سرب اسیدی که اکنون در ناوگان زیردریاییهای معمولی آن استفاده میشود، استفاده کند.
بر اساس مطالعه نیروی دریایی چین که توسط رسانه دولتی ساوت چاینا مورنینگ پست(SCMP) گزارش شده است، باتریهای لیتیوم-یون به لطف پیشرفت در صنعت خودروهای الکتریکی در این کشور، به زودی میتوانند نیروی ناوگان عظیم زیردریاییهای معمولی چین را نیز تامین کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
از آنجایی که باتریهای لیتیومی خطر آتش گرفتن یا انفجار بیشتری داشتند، نیروی دریایی چین در تعویض باتریهای فعلی ناوگان زیردریایی خود مردد بود. اما وانگ فنگ طراح زیردریایی و سرپرست این مطالعه جدید میگوید: پس از حل این مشکلات، جایگزینی باتریهای سرب اسید با باتریهای لیتیومی در زیردریاییهای معمولی نزدیک است.
این مطالعه مطرح میکند که پاسخهای فنی از طریق آزمایش و توسعه قابل توجه در بخش خودروهای برقی چین به دست آمده است و باتریهای لیتیومی نشان دادهاند که در شرایط دشوار به شکل ایمن کار میکنند.
بر اساس تحقیقاتی که در تاریخ ۱۵ اکتبر در مجله معتبر چینی Marine Electric and Electronic Engineering منتشر شده است، این تغییرات میتواند به طور قابل توجهی ظرفیت یک زیردریایی را برای بقا و نبرد بهبود ببخشند.
گفته میشود چین با حدود ۶۰ تا ۷۰ زیردریایی، بزرگترین ناوگان زیردریاییهای رایج در جهان را در اختیار دارد.
دریای جنوبی چین و تنگه تایوان دو آبراه حیاتی هستند که در درجه اول توسط ناوگان زیردریاییهای چین محافظت میشوند.
ارتش چین بیش از یک دهه است که قصد دارد باتریهای سرب-اسیدی را در ناوگان زیردریاییهای خود با فناوری لیتیوم-یونی جایگزین کند.
باتریهای سرب اسیدی در این زیردریاییها که از زمان جنگ جهانی دوم تاکنون پیشرفت چشمگیری نداشتهاند، به دلیل ظرفیت ذخیرهسازی انرژی ضعیف، تاخیر در شارژ، توان خروجی محدود، طول عمر کوتاه و نشت گاز مضر مشکلساز بودهاند.
عناصر نیکل و کبالت که برای افزایش کارایی به این باتریها اضافه میشوند، عاملی در بروز حوادث ناگوار بودهاند و برخی از تولید کنندگان باتری در چین به تازگی شروع به استفاده از آهن و فسفات به جای آنها کردهاند.
آهن و فسفات که به آسانی در دسترس و ارزان هستند، میتوانند ساختارهای بسیار پایداری ایجاد کنند که در حالی که به سختی بر عملکرد آنها تأثیر میگذارد، ایمنی باتریهای لیتیومی را افزایش دهد.
دادههای صنعتی نشان میدهد که تعداد خودروهای الکتریکی جدید در چین که اکنون از فناوری آهن و فسفات استفاده میکنند، از خودروهای الکتریکی که از فناوری نیکل و کبالت استفاده میکنند، بیشتر شده است.
به گفته گروه پژوهشی وانگ، زیردریاییهای لیتیومی که با باتری لیتیومی کار میکنند به احتمال زیاد استراتژی آهن و فسفات را اتخاذ میکنند، زیرا چین به طور قابلتوجهی برای تامین نیکل و کبالت به کشورهای خارجی متکی است.
چین اولین کشور نیست
استفاده از باتریهای لیتیومی برای زیردریاییها فقط مورد توجه چین نیست، بلکه نیروی دریایی ژاپن اولین جایی بود که در سال ۲۰۱۸ این کار را به منظور افزایش ایمنی انجام داد و فلز منگنز را به باتری لیتیومی زیردریاییهای خود اضافه کرد.
همچنین کره جنوبی اولین زیردریایی لیتیومی خود را با استفاده از نیکل و کبالت در سال ۲۰۲۱ به آب انداخت. اگرچه این باتری از نظر عملکردی مشابه با باتریهای مورد استفاده در گوشیهای هوشمند بود، اما ارتش کره جنوبی ادعا کرد که پادمانهای بیشتری برای اطمینان از عملکرد ایمنی آن در دریا در نظر گرفته است.
نمونه اولیه باتریهای لیتیومی برای استفاده در زیردریاییها نیز توسط آلمان و فرانسه ساخته شدهاند تا به زودی فعالیت خود را آغاز کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: زير دريايي باتری لیتیوم یونی ناوگان زیردریایی باتری های لیتیومی باتری های سرب نیروی دریایی نیکل و کبالت آهن و فسفات باتری ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۱۲۰۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات تنبیهی وعده صادق، اثبات ظهور قدرت نظامی ایران به جهان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، حجت الاسلام سید عبدالنبی موسوی فرد در خطبه نماز سیاسی-عبادی جمعه هفتم اردیبهشت ۱۴۰۳ که در مصلای امام خمینی (ره) اهواز برگزار شد، گفت: عملیات تنبیهی وعده صادق توسط نیروهای مسلح، اثبات ظهور قدرت ایران در عرصه نظامی در جهان بود.
وی افزود: در این عملیات تنبیهی، هیمنه اسرائیل توسط موشکها و پهپادهای ایرانی شکسته و این اتفاق بزرگ در تاریخ ماندگار خواهد شد.
حجت الاسلام موسوی فرد ادامه داد: این حرکت بزرگ که آوازه آن در جهان پیچید، علاوه بر خوشحالی و احساس امنیت مردم، لرزه بر اندام دشمنان ایران و اسلام انداخت.
خطیب نماز جمعه اهواز با بیان اینکه مهمترین مولفهای که میتواند دشمن را به عقب براند، رسانه قوی است، اضافه کرد: قدرت رسانه برای مقابله با توطئههای دشمن میتواند از موشک هم قویتر باشد.
وی اضافه کرد: اگر میخواهید عملکرد اسلام در دنیا را مشاهده کنید، باید به زندگی حضرت امیرالمومنین علی (ع) نگاه کنید.
امام جمعه اهواز حجاب در جامعه را مسئلهای بسیار مهم دانست و گفت: نیروهای انتظامی درحال اجرای طرح نور در زمینه چوشش حجاب است که طرحی قابل تقدیر است و همه نهادها و مردم باید در کنار نیروی انتظامی خدمت رسانی کنند تا بتوانیم فتنهها و نقشههای دشمنان را نقش بر آب کنیم.
حجت الاسلام موسوی فرد بر استمرار تذکر لسانی درخصوص پوشش مناسب و حجاب تاکید کرد و افزود: روشهای مناسب برای نهادینه کردن حجاب و پوشش مناسب زن ایرانی باید در جامعه اجرایی شود.
وی یکی دیگر از مطالبههای مهم مردم از نیروی انتظامی را تقویت گشتهای امنیتی برای مقابله با سرقت عنوان کرد و ادامه داد: امنیت و آسایش حق مردم است و دستگاههای اجرایی مربوط باید در این زمینه وظایف خود را انجام دهند و در کنار نیروی انتظامی باشند.
نماینده ولی فقیه در استان خوزستان در ادامه خطاب به مسئولان و نمایندگان مردم در مجلس خبرگان رهبری گفت: مسئولان وظیفه دارند مشکلات مردم را بشنوند و برای رفع آنها تلاش کنند.
حجت الاسلام موسوی فرد افزود: مسئولان باید در زمینه تحقق شعار سال گزارش عملکرد واقعی خود را به مردم ارائه دهند.